De geschiedenis van Nieuwediep
Nieuwediep is een klein dorp met een grote geschiedenis. Van veenkolonie aan het kanaal tot steenfabriek, stoomtrein en buurthuis: op deze pagina leest u hoe ons dorp is geworden wat het nu is.
Ontstaan aan het kanaal
Nieuwediep ontstond tussen 1800 en 1833 langs een kanaal dat toen bekendstond als het Gieterveens- of Bonnerkanaal. Zoals veel dorpen in deze streek groeide het langs het water, dat nodig was om het veen af te voeren.
Later kreeg het dorp zijn naam van het kanaal zelf: het Nieuwe Diep.
Van veen naar steen
De eerste inwoners van Nieuwediep waren veenarbeiders. Zij verdienden hun brood met het afgraven van het veen in de omgeving.
Toen het veen grotendeels was afgegraven, vonden veel dorpelingen werk in de steenfabriek. Die fabriek was lange tijd belangrijk voor het dorp, tot ze in 1972 haar deuren sloot.
De spoorlijn en de Semslinie
Dwars door het dorp loopt de spoorlijn van de voormalige Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS). Tegenwoordig rijden hier de stoomtreinen van de Stichting Stadskanaal Rail.
De spoorlijn volgt de Semslinie: de historische grens tussen de provincies Groningen en Drenthe. Nieuwediep ligt dus letterlijk op de grens van twee provincies.
Het Groot Gat
Bij de aanleg van de spoorlijn werd in de omgeving zand afgegraven. Daardoor ontstond het Groot Gat: een bijzonder natuurgebied dat nu een van de verborgen parels van Nieuwediep is.
Van school naar buurthuis
Nieuwediep had lange tijd een eigen dorpsschool. Door de toenemende vergrijzing van het dorp liep het aantal leerlingen terug, en in 1995 werd de school opgeheven.
Het gebouw bleef behouden voor het dorp: na de sluiting kreeg het de bestemming van buurthuis. Zo is de oude school nog altijd de plek waar dorpsgenoten elkaar ontmoeten.
Uw verhaal over Nieuwediep
Heeft u oude foto's, herinneringen aan de steenfabriek of verhalen over de dorpsschool? We horen ze graag. Neem contact op met de buurtvereniging of kom langs in het buurthuis, dan vullen we deze geschiedenis samen verder aan.